Пора менять резину?

Когда менять резину весной? На что следует обратить внимание при эксплуатации автомобиля после зимы.

когда пора менять резину

Главный вопрос любого автомобилиста весной: уже переобуваться или пока не рисковать? На парковке на летней или зимней резине никто не рискует. А если автомобиль используется ежедневно. Так, когда же тогда менять?

Запоминайте: если ездите только в городе, моно менять уже при стабильной температуре плюс 5 градусов. За городом холоднее, так что, если собираетесь на трассу, лучше подождать потепления до плюс 8. Шипы от асфальта не вылетят, если ездить аккуратно, никаких резких стартов и торможений. Но учтите, что в ряде европейских стран, езда на шипованной резине по асфальту в городе запрещена. Поэтому чаще всего шипованная резина покупается для бездорожья, проселочных дорог, для езды на дачный участок и т.п. Для зимы именно для обледенелого бездорожья идеально подходит Michelin X-Ice North 4, которая снабжена 250 шипами раллийной формы, что позволяет повысить управляемость по льду и продлить срок эксплуатации резины. Michelin X-Ice North 4 является премиум резиной на зиму для легковых автомобилей и небольших внедорожников. Выбрать и купить ее по доступной цене можно на сайте standartshina.com.ua

А что с липучкой? Резина мягкая, сцепление с дорогой ухудшается, соответственно, увеличивается риск ДТП. Так что и с липучкой правила те же: при стабильных 8-10 градусах – меняем.

сезонная замена шин

Но это не всё, что нужно сделать весной со своим автомобилем. Мыли авто давно? Большинство автовладельцев уверены - зимой в этом нет смысла. А зря. Не исключено, что под грязью вас ждет неприятный сюрприз в виде ржавчины.

Теперь заглянем под капот. Прислушайтесь - это в роликах высохла смазка. Сразу же смотрим и ремень - от перепадов температур он мог потрескаться. Ещё обязательно меняем тормозную жидкость - вы же не хотите остаться без тормозов - они могут просто-напросто пропасть.

А ключом автомобиль давно открывали? То-то и оно, что все пользуются сигнализацией, а замок от влаги за зиму мог окислиться. Это можно исправить с помощью проникающей смазки. В идеале нужно и на дно автомобиля посмотреть. Тут обращаем внимание на все резиновые части подвески, пыльники - они тоже могли потрескаться под действием реагентов. Проверяем топливные и тормозные магистрали, чтобы не было на них ржавчина и налета, поскольку могут пропасть тормоза или уйти бензин.

Все, что испортилось – меняем. Теперь можно ехать навстречу весне.

Наверх