Базовые рекомендации по обслуживанию ДВС автомобиля

Двигатель машины, как сердце человека, без него машина просто не будет ездить. Старое выражение о том, что машина — это вторая жена, придумано не просто так, а ревность со стороны женщин вполне оправдана. Потому что уход за машиной действительно требует особого внимания, как к человеку, а точнее сказать ребенку, где практически нет права на ошибку. Любое действие скажется на машине, рано или поздно.
Если автомобиль новый, то первые 3, а то и 5 тысяч километров, двигатель лучше не нагружать, так как после завода детали еще не «притерлись» друг к другу», тоже самое, как перед тренировкой человеку нужно размяться, иначе могут быть последствия.
Поэтому дайте новому автомобилю привыкнуть к тому, что больше он не стоит в салоне, а активно используется по назначению.

Базовые рекомендации по обслуживанию ДВС автомобиля

 

Стандартное обслуживание ДВС автомобиля включает в себя:

  • Удаление нагара и смолистых отложений, чистка ДВС, НО в этом случае увлекаться не стоит, потому что, как правило, чрезмерно чистое подкапотное пространство вызовет подозрение в случае продажи автомобиля, что будет наводить на мысль о поломке;
  • Проверка резьбовых соединений, подтяжка, если это требуется;
  • Замена масла, антифриза, фильтров.

Это самые простые и первоочередные рекомендации, если начать с них, это уже увеличит срок службы вашего ДВС.
Стоит учитывать, что мало делать все выше сказанное, нужно делать это правильно и использовать качественные продукты, если вы не разбираетесь какое масло подойдет вашему авто, лучше проконсультируйтесь, ведь скупой платит дважды, не забывайте, что за ремонт автомобиля вы всегда отдадите больше, чем за его обслуживание.
Масло менять нужно каждые 5000 – 15000 км (в зависимости от модели), конечно до крайней точки лучше не тянуть, чаще всего автовладельцы выбирают «золотую середину», так нормой считается 7-8 тясяч км. И даже если у вас достаточно крепкий и надежный двигатель, как например MR20 в Ниссан X-Trail или N13B16 в BMW 1, лучше не пренебрегать этим правилом.

Каждые 50 тысяч км рекомендуется менять топливный фильтр, подходя к этой цифре фильтр засоряется и препятствует хорошей подаче топлива. Если автомобиль новый, то данную процедуру придется сделать около трех раз, чаще всего к 150 тыс. км автомобиль уже продают, а для авто с пробегом не больше двух раз, как правило срок их эксплуатации 2-3 года, что в среднем равно 80 тыс. км.
При ежедневном использовании уделите 15 минут времени на банальный осмотр машины, визуально осмотрите двигатель и в целом подкапотное пространство, не течет ли что-то, не издает ли лишних звуков, которых прежде не было и просто обратите внимание на приборную панель, не загорелся ли там «чек двигателя». Помните, что это не просто лампочка, она не всегда означает серьезную поломку, но игнорировать это не стоит. Если все-таки посетить сервис некогда, в первую очередь попробуйте сменить топливо, очень часто «чек» загорается при некачественном бензине.
Резюмируя, можно сказать, что стоит придерживаться самых простых рекомендаций и тогда автомобиль прослужит в разы дольше, не экономить на топливе и маслах и просто следить за состоянием машины, обращать внимание на ее внешний вид, его звуки и запахи.
Помните, машина как человек, и любые изменения, которых прежде не наблюдалось, требуют внимания.

Наверх